Gorex.sk
https://www.gorex.sk/sk/informacie/technicke-informace/jak-si-spravne-vybrat-ctyrkolku
Jak si správně vybrat čtyřkolku
Vždy si nejprve položte otázku, k čemu budete čtyřkolku používat. Hned na úvod si řekněme, že existují tři kategorie.
1) Sportovní čtyřkolky (Quad) - Sportovní čtyřkolky bývají většinou poháněny řetězem a také jsou poháněny pouze zadním pohonem. Váha sportovních čtyřkolek je také menší a tím je čtyřkolka lépe manévrovatelnější což ji určuje použití především na závodních tratích, nebo v lehčím terénu, kde si s ní při výletech do přírody užijete spoustu zábavy. Tento typ čtyřkolek není vhodný na práci.
2) Pracovní čtyřkolky (ATV) - již zkratka ATV (all terrain vehicles) naznačuje, že jde o vozidlo do každého terénu. Existují pracovní čtyřkolky s pohonem 2x4 a 4x4. Tvrdíme, že opravdová pracovní čtyřkolka by měla mít právě pohon všech kol, tudíž 4x4. Tyto stroje jsou potom vhodné pro opravdovou práci a také zdolávání těch nejnáročnějších terénů. Rovněž se na ně vyrábí celá škála pracovního náčiní a doplňků, jako například sněhové radlice, rozmetadla, postřikovače, sněhové frézy, sekačky, mulčovače a spoustu dalších. Ikdyž se jedná o pracovní stroj, neznamená to, že si na ní neužijete nějakou tu zábavu. Pohon předních kol jde samozřejmě odpojit a pak už nebrání nic, aby jste si třeba zadriftovali.
3) Náklaďáčky (UTV, CUV, SBS) - tato kategorie vozidel se vyznačuje přítomností nákladní korby, ve většině případů sklápěcí. Další odlišností je volant, který supluje řidítka a také místo pro spolujezdce, který zde sedí po Vaší pravici. Stejně tak jako u pracovních čtyřkolek je zde k dispozici pohon všech kol, spousta pracovních doplňků. Velikou výhodou UTV je právě nákladová korba, díky níž nemusíte za sebou vláčet přívěsný vozík, když potřebujete převézt nějaký ten náklad. Pokud je UTV vybaveno ochranným rámem a bezpečnostními pásy, nemusíte navíc vozit přilbu.
Je třeba také vědět, že čtyřkolky se u nás registrují na žluté, nebo bílé registrační značky. Výhodou žlutých značek je, že nemusíte jezdit na technické prohlídky a také není nutno vozit přilbu, což rozhodně nedoporučujeme. Toto vozidlo je potom označeno jako nosič pracovního nářadí. Nevýhodou je naopak to, že s tímto strojem nesmíte na silnice prvních tříd a také to, že nesmíte jezdit rychlostí vyšší než 40km/hod. Jsou již známy případy, kdy došlo k nehodě takovéhoto stroje, byla mu dle brzdné dráhy naměřena rychlost vyšší a pojišťovna potom na řidiči vymáhala úspěšně celou náhradu škody. Na takovéto čtyřkolce většinou nesmíte vozit spolujezdce. Čtyřkolka registrovaná na bílé registrační značce musí být podrobena každé dva roky, v případě nového stroje čtyři technické prohlídce na stanici STK. Vždy musíte jezdit s nasazenou přilbou a chráněným zrakem brýlemi, nebo ochranným štítem. Se čtyřkolkou můžete potom jezdit i po dálnici, pokud je její konstrukční rychlost vyšší, než 80km/hod.
Pokud budete mít ve výše uvedeném jasno, nezbývá než vybrat značku. Toto je většinou to nejtěžší. Nejdůležitější je pro většinu zákazníků vzhled a také cena. Je to určitě důležité, nicméně určitě byste se nejdříve měli zaměřit na kvalitu. Čtyřkolky jsou používány většinou v extrémních podmínkách, kde potřebujete aby technika něco vydržela a ne abyste trávili většinu času někde v servisu. Dále se zaměřte na dodavatele dané značky. Zeptejte se, jak dlouho se prodejem zabývá, zda-li má vlastní servisní zázemí, sklady náhradních dílů a podobně. Měli byste se ptát za jak dlouho obdržíte náhradní díl, pokud nebude skladem v ČR. Čtyřkolka je poměrně složité zařízení s kterým je mnohdy zacházeno opravdu hrubým způsobem a tak je třeba mít toto na paměti.
V každém případě vám přejeme šťastný výběr, spoustu kilometrů a ušetřené práce s novou čtyřkolkou!!!
Sociálne siete
Buďte s nami online na sociálnej sieti. Čaká tam na vás veľa zábavy, novinky, akcie, alebo súťaže.